Diverso

El nuevo concepto del MIT para camiones híbridos de servicio pesado podría competir con Tesla

El nuevo concepto del MIT para camiones híbridos de servicio pesado podría competir con Tesla


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Los investigadores del MIT han concebido una nueva forma de impulsar camiones pesados ​​que es a la vez ecológica y eficiente. El método utilizaría un sistema de motor híbrido enchufable y un motor de encendido por chispa en lugar de uno diésel.

RELACIONADO: ELON MUSK DICE QUE TESLA REVELARÁ SU SEMI CAMIÓN EL PRÓXIMO MES

Una chispa de encendido

“Hemos estado trabajando durante varios años en formas de hacer que los motores para automóviles y camiones sean más limpios y eficientes, y nos ha interesado particularmente lo que se puede hacer con el encendido por chispa [a diferencia del encendido por compresión que se usa en los diésel ], porque es intrínsecamente mucho más limpio ”, dijo Daniel Cohn, científico investigador del MIT Energy Initiative y Plasma Fusion and Science Center.

Un vehículo de gasolina produce sólo una décima parte de la contaminación por óxido de nitrógeno (NOx) que un vehículo con motor diesel. Además, si se utiliza metanol puro o etanol de fuentes renovables, las emisiones netas de gases de efecto invernadero podrían incluso representar cero.

RELACIONADO: ¿LOS ULTRACAPACITORES PODRÍAN SUSTITUIR LAS BATERÍAS EN FUTUROS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS?

"Es una forma de hacer uso de un combustible con bajo contenido de gases de efecto invernadero" cuando está disponible, "pero siempre teniendo la opción de utilizarlo con gasolina" para garantizar la máxima flexibilidad, explicó Cohn.

Cohn cree que su concepto de camión híbrido es una alternativa práctica a los planes de Tesla para un camión pesado totalmente eléctrico. "Creemos que va a ser un gran desafío, debido al costo y el peso de las baterías" necesarias para proporcionar suficiente autonomía.

Cohn y la ingeniera de investigación principal, Leslie Bromberg, estiman que se necesitarían entre 10 y 15 toneladas de baterías para cumplir con el rango de conducción esperado de los camiones diésel. En cambio, los investigadores proponen lo que llaman "un híbrido enchufable".

Costo competitivo

En términos de precios, Bromberg argumenta que los motores de gasolina ahora son competitivos en costos con los diesel, ya que el precio del diesel ha aumentado. “Con el tiempo, los motores de gas se han vuelto cada vez más eficientes y tienen la ventaja inherente de producir menos contaminación del aire”, dijo.

Bromberg también señala que California tiene planes para nuevas regulaciones sobre emisiones de camiones que son muy difíciles de cumplir con los vehículos con motor diesel. "Creemos que hay una razón importante para que las empresas de camiones opten por la gasolina o el combustible flexible", dijo Cohn.

“Los motores son más baratos, los sistemas de tratamiento de gases de escape son más baratos y es una forma de garantizar que puedan cumplir con las regulaciones esperadas. Y combinar eso con la propulsión eléctrica en un sistema híbrido, dada una red eléctrica cada vez más limpia, puede reducir aún más las emisiones y la contaminación del sector de los camiones ".

Por supuesto, Cohn afirma que los vehículos totalmente eléctricos son el objetivo óptimo. Sin embargo, sostiene que las baterías de hoy no pueden proporcionar eso de manera realista.

En cambio, el híbrido que sugieren puede funcionar de manera eficiente y abordar muchas de las preocupaciones que rodean a los camiones pesados.

"No sabemos qué va a ser más fuerte, el deseo de reducir los gases de efecto invernadero o el deseo de reducir la contaminación del aire". Afortunadamente, argumenta Cohn, su solución aborda ambos.


Ver el vídeo: .. SONO, TESLA, PORSCHE, MERCEDES Y MÁS. . Miguel Millán y David Montero (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Yeoman

    Perfectamente, y pensé.

  2. Grenville

    Creo que cometo errores. soy capaz de demostrarlo.

  3. Amou

    Felicitaciones, este brillante pensamiento vendrá en el lugar correcto.

  4. Torrance

    Me enfermaría con los de la cuna.

  5. Gushakar

    Esto es solo condicional, no más



Escribe un mensaje